Notre test terrain et avis sur la HOKA Rocket X Trail :
On connaissait la Rocket X pour la route, HOKA en a sorti une version pour les chemins. Mais il ne s’agit pas du tout de la même chaussure sur laquelle on a ajouté quelques crampons, loin s’en faut et heureusement !
Non, la version trail est notamment bien moins molle et donc beaucoup plus stable. Elle offre donc un peu moins de rebond, mais est tout de même très dynamique et s’adresse principalement aux coureurs rapides cherchant la performance sur des parcours plutôt roulants et pas trop techniques.
Nous l’avons testée dans différentes conditions et voici notre retour complet sur cette HOKA Rocket X Trail.
Fiche technique
Voici les principales caractéristiques de la Hoka Rocket X Trail :
- Poids : 247 g en 42 ;
- Épaisseur de la semelle (arrière) : 38 mm ;
- Épaisseur de la semelle (avant) : 32 mm ;
- Drop : 6 mm ;
- Accroche : limitée mais efficace sur les terrains plutôt compacts ;
- Amorti : généreux et dynamique ;
- Stabilité : assez bonne ;
- Forme : ajustée sur le médio-pied, standard à l’avant ;
Premières foulées avec la Hoka Rocket X Trail
À l’enfilage la chaussure est particulièrement confortable. Le chaussant est assez ajusté au niveau du médio-pied, ce qui conviendra bien aux pieds assez fins à cet endroit-là. Il est toutefois plutôt généreux à l’avant pour apporter du confort au niveau des orteils.
La coque talonnière est bien rembourrée, ce qui est presque surprenant pour une chaussure typée compétition, mais cela est très agréable. Ayant les chevilles assez fines, j’ai trouvé au départ que je perdais légèrement la chaussure à l’arrière, notamment dans les montées, mais avec un bon serrage grâce aux lacets crantés je n’ai plus eu ce problème par la suite.
Au passage la languette est également confortable et ne provoque pas d’appui désagréable sur le dessus du pied.
Dynamisme
Dès les premières foulées on ressent l’amorti important (mais relativement ferme) et le retour d’énergie apporté par la combinaison de sa mousse à triple densité et de sa plaque carbone, ainsi que le rocker marqué qui accompagne une pose de pied rapide sur l’avant.
La forme de la semelle un peu évasée, notamment sur la partie arrière, et la fermeté relative de sa mousse, confèrent également à la Hoka Rocket X Trail une bonne stabilité. Bien sûr, avec une épaisseur de semelle de 38 mm, celle-ci sera limitée dans les terrains techniques et les dévers.
Accroche
Avec ses crampons de « seulement » 3mm de profondeur et quelques zones lisses qui en sont dépourvues sous la semelle extérieure, la Rocket X Trail ne garantit pas un grip excellent dans les terrains gras.
Néanmoins, il est assez efficace sur les terrains relativement secs et compacts. J’ai tout de même noté un léger manque d’adhérence lorsque j’accélère fort dans les montées raides avec des cailloux mouillés, mais avec une vitesse de course constante et modérée ce n’est pas le cas.
Modèle alternatif à Hoka Rocket X Trail
Pour une chaussure carbone dédiée aux distances plus longues et ultra-trails compétitifs, la marque propose également la Hoka Tecton X 3 :
